應用背景
隨著(zhù)新能源汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，對于大電流線(xiàn)纜，保險絲，接觸器等承載大電流回路的設備測試要求越來(lái)越嚴苛。以新能源汽車(chē)充電回路為例：
V2G模式：實(shí)現電動(dòng)車(chē)和電網(wǎng)之間的互動(dòng)，從而電網(wǎng)負荷低時(shí)，吸納電能；在電網(wǎng)負荷高時(shí)釋放電能。
V2H模式：電動(dòng)車(chē)與住宅/商業(yè)樓電能互動(dòng)，在停電時(shí)，電動(dòng)車(chē)作為應急電源為重要設備供電。
雙向大電流測試需求：
雙向充電樁（快充）既可以將電網(wǎng)380V交流電轉換為直流電，給新能源汽車(chē)內動(dòng)力電池快速充電。還可以將新能源汽車(chē)內動(dòng)力電池電量逆變轉化為三相380V交流電給電網(wǎng)補充電能或作為應急電源使用。
雙向OBC(慢充)原理與快充類(lèi)似，不過(guò)功率較低一般為3.3KW--22KW，一般是將交流單相220V轉化為高壓直流電給電池包充電，或將電池包高壓電轉化為交流單相220V使用。
ITECH測試實(shí)例：
ITECH產(chǎn)品線(xiàn)上具有IT6000C/IT-M3900C/IT-M3400等覆蓋全功率需求的雙向直流電源產(chǎn)品，還有IT7900P/IT7900等全四象限交流電源產(chǎn)品可滿(mǎn)足相關(guān)需求。以某汽車(chē)零部件客戶(hù)需求為例，使用IT-M3900C雙向直流電源進(jìn)行雙向對拉測試，并利用自定義波形功能模擬復雜工況。用戶(hù)使用U盤(pán)可便捷導入自定義波形，并保存測試數據。
實(shí)際2臺IT-M3910C-10-1020對拉模擬測試波形：
IT-M3900C系列雙向源測試優(yōu)勢
1更低的測試電壓0-10V，低壓意味著(zhù)在實(shí)現大電流的同時(shí)可以降低功率，大大節約了測試設備成本；
2.額定功率下，更高的輸出電流（電壓0～10V，電流-720A～1020A，功率-7200W～10200W）,且支持主從并聯(lián)輕松獲得電流；
3.更高的電流變化速度，滿(mǎn)量程5ms的電流變化時(shí)間，輕松實(shí)現更多工況波形；
4.內置工況模擬功能，可直接導入CSV文件，輕松模擬百萬(wàn)點(diǎn)級復雜波形；
5.雙向設計，可自動(dòng)吸收負載端產(chǎn)生的反向能量并將其轉化為交流電回饋至電網(wǎng)，重復利用；
6.小尺寸，高功率密度的設計，極大的節約了測試空間，也使得系統集成安裝設計變得及為容易。
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